سخنرانی ها و خبر های مهم انتخاباتی دکتر قالیباف
به گزارش خبرنگار "تهران سما" دکترمحمدباقر قالیباف در دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک ضمن تبریک ولادت امام حسن عسکری (ع) اظهار داشت: باید این را بدانیم که حمل و نقل یک خدمات نهایی نیست بلکه خدماتی واسطه ای محسوب می شود . ما شهرمان را برای شهروندان می خواهیم و برای ما کیفیت زندگی از بعد مادی و معنوی مهم است . بر این اساس مدیریتمان نیز باید برای ارتقای کیفیت زندگی باشد .بیان کردند که غایت نهایی ما از زندگی در شهر و روستا چیزی جز آسایش و آرامش مردم و حرکت و تلاش برای رشد و تعالی انسان ها نیست . اگر چه در شهر پیچیدگی های زیادی وجود دارد اما تصمیمات ما باید منجر به این اتفاق بزرگ شود و اگر از این هدف فاصله بگیریم طبیعتا کارمان را به درستی انجام نداده ایم .
قالیباف با بیان این که باید از خود بپرسیم که چرا امروز دور هم جمع شده ایم ،گفت: اگر مسئله محور بخواهیم به این موضوع نگاه کنیم ، واقعیت تلخی پیش روی مان می بینیم و آن این است که سلامت انسان ها امروز در خطر است.آلودگی هوا مهمترین چالش تهران است که تمام اندیشمندان و صاحب نظران به ما این گونه گفته اند و چنین تصمیم سازی کرده اند که برای حل این معضل حمل و نقل و خودرو ها باید مورد توجه قرار گیرند چراکه خودرو ها سهم اساسی در آلودگی هوا دارند.
قالیباف با تاکید بر اینکه موضوع بحث ما ترافیک یا حمل و نقل عمومی نیست ، بلکه نجات انسان هایی است که در شهرها زندگی می کنند ، گفت : آلودگی هوا آثار بسیار سوئی بر سلامتی انسان ها دارد به طوری که از جنین ها و کودکان گرفته تا افراد سالخورده آثار سو آلودگی بر سلامتشان دیده می شود . به همین دلیل بحث ما باید نجات جان انسان ها باشد .
شهردار تهران با اشاره به برخی اظهارات مبنی بر این که شهر ما زیباست اگر باد بوزد ، گفت : نمی توانیم سرنوشت جامعه را به باد بسپاریم . خدا به ما عقل داده و عقل را حجت باطنی کرده است لذا سرنوشت شهر و شهروندانمان باید به عقل و درایت سپرده شود . ما برای هر گسترشی نیاز به پژوهش داریم و برای هر تصمیمی نیاز به مطالعه .
وی ادامه داد : کشور و شهر ما با چنین پیشینه و ملتی حقش نیست که با سعی و خطا اداره شود اما متاسفانه امروز با وجود این که در مرزهای دانش در دنیا قرار داریم اما در به کارگیری از این دانش عقب ماندگی هایی وجود دارد و گویی عملکردمان متناسب با چندین دهه قبل است .
قالیباف تاکید کرد : باید ساختار و سیستم را در حوزه مدیریتی اصلاح کنیم و از تعریف های اضافی که مورد نیاز نیست چشم بپوشیم و به قول عامیانه نان به هم قرض ندهیم . چرا که اگر از هم بی دلیل تعریف کنیم ناگزیر می شویم در موضوعات مهم تصمیم گیری نیز با یکدیگر تعارف داشته باشیم .
وی خاطرنشان کرد : موضوع آلودگی هوا ناشی از مشکلات ساختاری ، بی توجهی به پژوهش مطالعه و نظر اندیشمندان است . تا جایی که ما را به نقطه ای رسانده که بعضی اوقات با هم تعارف می کنیم و یا برخی واقعیات را نمی خواهیم به مردم بگوییم که این خطایی بزرگ است .
شهردار تهران اضافه کرد: شما اندیشمندان نباید تحت تاثیر قدرت مدیران قرار بگیرید ؛ چراکه وظیفه ای که انسانیت ، اسلام ، آزادی و جان انسان ها بر دوش شما گذاشته این است که اگر من مدیر اشتباه می کنم راهم را اصلاح کنید . نه اینکه کار غیر منطقی مدیران را تایید کنید. این ها موضوعات اختلافی نیست بلکه مباحث علمی است.
دکتر قالیباف گفت : بعضی اوقات افرادی حرف های عامه پسندی می زنند در حالی که هیچ مبنای علمی در آن وجود ندارد . اگر امروز دور هم جمع شده ایم برای این است که تصمیم جمعی بگیریم و با خرد جمعی پیش برویم نه این که بگوییم چرا در نقطه ای از شهر تونل ساخته اید و برای حمل و نقل هزینه نکرده اید . این حرف از یک کارشناس و مسئول بعید است و شباهت به حرف های عامیانه ای دارد که مثلا می گویند چرا برای فضای سبز هزینه می کنید ، آن پول را صرف ازدواج جوانان کنید . این گونه حرف ها ظاهر قشنگی دارد اما باطنش خانمان برانداز است.
وی ادامه داد: نمی توانیم بگوییم چون در فلان منطقه محرومیت است پس نباید در کلان شهرها هزینه شود و مردم باید بر اثر آلودگی هوا جان خودرا از دست بدهند .همه مردم مهم هستند .فردی که در یک روستا زندگی می کند به اندازه فردی که در شهر ساکن است اهمیت دارد و در واقع همه باهم مساوی اند و باید عدالت یکسان برخوردار شوند.
شهردار تهران تصریح کرد : نباید در جمع روستاییان بگوییم که چند هزار روستا به طور مثال با 1000 میلیارد هزینه آباد می شوند آن وقت در شهر تنها برای ساخت یک تونل 2000 میلیارد هزینه شده . این قیاس درستی نیست . این حرف ها مورد پذیرش نیست .
وی با بیان این که در کنفرانس قبلی نیز از متخصصان حوزه حمل و نقل درخواست کردیم ما را در تصمیم سازی ها یاری کنند ، گفت : خیابان ها تنها متعلق به خودروهای شخصی نیست بلکه به همه شهروندان تعلق دارد. این درست نیست فردی در خودروی مدرن شخصی خود در خیابانی باشد که صدها نفر در وسایل نقیله عمومی به سختی از همان خیابان عبور کنند و حق تقدمی نداشته باشند و در واقع هردو از یک شرایط برای عبور برخوردار باشند . ما شهر را برای شهروندانش می خواهیم نه مشتی آهن و گچ و سیمان .
وی ادامه داد : وقتی در شبکه دو سیما از من سوال کردند که اتوبوس های بی آرتی شما به اتوبوس های کندرو تبدیل شده ؛ چراکه هر دقیقه در یک ایستگاه می ایستد. من چه جوابی باید می دادم . چرا ما نباید خطوط اکسپرس داشته باشیم که به طور مثال در مسیر خط یک تنها در 4 ایستگاه امام حسین (ع) ، فردوسی ، انقلاب و آزادی توقف کند ؟ تا از لحاظ زمان و اقتصادی صرفه جویی صورت گیرد . لازمه این کار این است که اتوبوس ها بتوانند با ایمنی کامل از هم سبقت بگیرند که برای تحقق این مهم باید عرض مسیر ویژه اتوبوس ها را بیشتر کنیم. آیا اگر این کار را انجام دهیم نخبگان و کارشناسان پای موضوع می ایستند و در مقابل حرف های عوامگرایانه مقاومت می کنند ؟
قالیباف تاکید کرد : اگر چنین تصمیمی غلط است نباید اجرایی شود و اگر درست است باید به طور حتم آن را اجرا کنیم و آن را یک تجربه بزرگ جهانی و مصداق عدالت بدانیم . چرا باید اجازه دهیم در مقابل برخوردهای غیر منطقی تصمیمات درست گرفته نشود ؟
شهردار تهران در پایان گفت : در جامعه ای که فقر آمد عقل و خرد از آنجا می رود ، دین شکننده و یقین سست می شود و چاپلوسی رواج می یابد که این ها زیبنده نظام اسلامی نیست.
نظرات شما عزیزان:
تبادل لینک هوشمند